I skogen vid Gimmersta gick sträcka tre, där någonstans körde han på en sten och fick punktering.
– Det var i slutet av sträckan så vi fortsatte att köra.
Det gick på fälgen in i mål.
– Vi förlorade 30 sekunder på punkteringen men även om vi springer som elektrifierade illrar tar det två minuter att byta däck så det var ett riktigt beslut, konstaterar han.
Johan Rudengren kör en Mitsubishi som han varit lite grinig på under sommaren eftersom den krånglat en del. Nu ska han till England och titta på en ombyggnadssats för 25 000 kronor som ska göra bilen 50-60 kilo lättare.
– Det skulle ge mer racerbilskaraktär och det gillar jag.
Men trots det tycker han bäst om svåra rallysträckor.
– Det finns en del unga hetsporrar som gillar att gasa. Jag är en omdömesgill man som släpper på gasen ett par gånger på ett lopp och då har man inte en chans om det enbart handlar om hastighet. Bilarna går 200 kilometer i timmen men skyddsutrustningen klarar bara 150, det är jag medveten om.
Rallyförarna körde tio mil under SM uppdelat på på tio sträckor. Några kördes två gånger, till exempel den lite kletiga sträcka tre. Patrik Tallgren från SMK Vingåker basade över den sträckan. Han var lite fundersam över om den skulle hålla för omgång två.
– Vägen blev lite lös och spårig här och där men vi rensade bort lite sten och sedan var det bara att köra, sa han.
Det här är en tävling som kräver många funktionärer. På sträcka tre jobbade sammanlagt 50 personer med att ta betalt, kontrollera loppet och vissla så publiken håller sig undan, ta tid, skotta igen hål, sälja fika och hjälpa dem som åker av.
– Vi i Vingåker har ett nära samarbete med Katrineholms MK och har hjälpt till redan från början.
Han och en kollega har hjälpt till att organisera sträckan, tala med markägare, skaffat fram funktionärer och satt upp pilar.
Under själva SM-tävlingen var det flera klubbar på plats i skogarna runt Katrineholm för att hjälpa arrangörerna. Dels från andra närliggande som Björkviks MC och Eskilstuna MK men också mer långväga arbetskraft som från Gotlands MF.
Rallytjejerna från Gotland tar båten över för att hjälpa till på många olika tävlingar, så också vid rally-SM i Katrineholm. För tjejerna på Gotland började det för 16 år sedan när Svenska Bilsportförbundet arrangerade en tävling som skulle locka fler tjejer till motorklubbarna – 10 000 kronor till den klubb som fick ihop störst trupp med funktionärstjejer – Gotland vann.
– Vi är en trupp på 20 tjejer mellan 16 och 67 år. En del har jobbat länge, andra har kommit med efterhand men vi har rallyintresset gemensamt, säger Jane Eriksson i Rallytjejerna.
De har jobbat som funktionärer vid åtskilliga tävlingar, på Gotland och på fastlandet.
– Vi har ett gott renommé och ryktet sprider sig mellan klubbarna så andra motorklubbar brukar höra av sig när de behöver hjälp, fortsätter hon.
De har utbildat sig inom hjärt- och lungräddning, första hjälpen och gått olika kurser som Billsportförbundet ordnar.
– Vi har jättekul när vi åker ut. I Katrineholm bodde vi på Olssons vandrarhem men vi kan lika gärna bo i en gympasal, bara vi får vara tillsammans. Det är mysigt att snacka och fnittra på kvällarna.
Det är inte enbart i rallysammanhang tjejerna jobbar, ibland rycker de in på folkrace, motocross eller andra motorsportsevenemang.
– Vi har snackat om att det skulle vara roligt att vara med och jobba på Svenska Rallyt och vid en av tävlingarna träffade jag en kille som var med i tävlingsledningen.
Jane Eriksson berättade att Rallytjejerna var intresserade.
– Då sa han om ni vill jobba där så får ni absolut göra det. Och nu ser vi fram emot det. Första veckan i februari är det dags, det ska bli jättekul.
