Såväl Trafikverket och flertalet av landets kommuner har en förkärlek för rondeller och sedan 1990 har det säkert byggts ett par tusen.
Dessa trafikplatser, där 25 000 fordon eller mer per dygn kan samsas och byta riktning utan ett enda rödljus är kanske den största revolutionen i trafiken sedan högertrafikomläggningen 1967.
Rent funktionellt bygger de på en enkel men genial princip. Rondellen tar bort den farliga vänstersvängen genom att låta bilisterna snurra runt i en karusell. Så långt är sannolikt allting väl. Bilisterna lovprisar dessa snurror för att slippa stå i ändlösa köer vid trafikljus. Klantar man sig i en rondell gör det inte så mycket, det är ju bara att köra ett varv till. Missar en bilist ett rödljus kan det innebära katastrof.
På Väg- och Trafikinstitutet i Linköping har man räknat ut att det i genomsnitt tar 50 år per rondell innan någon människa skadas allvarligt. Annars blir det mest lite plåtskador.
Största risken med en rondell kanske är om någon överambitiös kommunal politiker tagit beslut om något mäktigt stenmonument i dess mitt. Då kan man ju slå sig präktigt om farten in i rondellen är för hög – eller om vägbanan består av blankis. Totalt sett har dock rondellerna inneburit en 75-procentig nedgång av samtliga olyckor i en korsning.
Den allra viktigaste grundregeln är att lämna företräde till dem som är inne i rondellen när man åker in i den. Alltid!
Men sedan var det där med användandet av blinkersspaken. Den andra grundregeln är mycket enkel. Blinka höger när du åker ut ur rondellen. Inget annat behövs. Det är också en brist man som bilist kan bli bötfälld för. Dock har det funnits en otydlighet från Transportstyrelsens sida om vad man måste och vad man får. Det är inte förbjudet att blinka vänster i en rondell.
Som lite grädde på moset har nu Trafikskolornas Riktförbund börjat lära eleverna att se en rondell som en vanlig korsning – och där ska man ju ge tecken vid vänster sväng. Vilket skapat förvirring.
Enda gången det krävs ett tag med blinkersspaken inne i en rondell är om den har flera filer och man ska byta från den ena till den andra. Då ska man visa sin avsikt precis som på vilken dubbelfilig gata som helst. Men sådana är det ont om i Sörmland.
Blinka ut ur rondellen och glöm sedan inte att gångare och cyklister på väg ur rondellen har företräde. Vi börjar där så är mycket vunnet.
Bra artikel som egentligen säger allt. Rondellen tar bort den farligta vänstersvängen och därför finns heller ingen anledning att blinka till vänster. Från rondellen kan man bara komma ut till höger. Blinka och sväng. Enklare kan det väl inte bli.